مقدمة

مع التطور السريع للكهرباء والذكاء في مجال السيارات، تواجه المكونات المطاطية المستخدمة في منع التسرب والغبار والتخميد في المصابيح والمحركات وأسلاك التوصيل وبطاريات المركبات الكهربائية متطلبات أكثر صرامة: مقاومة واسعة لدرجات الحرارة، ومقاومة للشيخوخة الناتجة عن الأوزون، وأداء مقاوم للماء وقابل للتهوية، وتفاوت دقيق في الأبعاد، واستقرار تشغيلي طويل الأمد.

تأسست شركة KINGTOM عام 1996، ولديها خبرة تزيد عن 25 عامًا في تصنيع المطاط والبلاستيك للسيارات، وتمتلك مصنعًا للإنتاج بمساحة 45,000 متر مربع، وحاصلة على شهادة IATF 16949، ومختبرًا داخليًا معتمدًا من CNAS. نقدم حلولًا متكاملة ومخصصة لقطع المطاط للعديد من مصنعي المعدات الأصلية وعملاء المستوى الأول. فيما يلي مشروع تطوير مشترك واقعي لنا يغطي فئات متعددة من مكونات المطاط للسيارات.

خلفية المشروع

عميلنا هو مورد دولي من الدرجة الأولى في قطاع السيارات، يقوم بتطوير منصات متعددة لمركبات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ومركبات الطاقة الجديدة، ويتطلب أربع سلاسل رئيسية من قطع المطاط المصممة حسب الطلب:

1. قطع مطاطية لمصابيح السيارات: أغطية مطاطية خلفية للمصابيح الأمامية، وأغطية مطاطية قابلة للتهوية، وحشيات مانعة للتسرب للمصابيح، وشرائط مانعة لتسرب الماء، وسدادات مطاطية لمنع تكثف الضباب على المصابيح، ودخول الماء، وموازنة ضغط الهواء الداخلي.

2. الأجزاء المطاطية في حجرة المحرك: خراطيم سحب الهواء المموجة، وأغطية الغبار، وبطانات التعليق لتحمل درجات الحرارة العالية وتلوث الزيت في ظروف غطاء المحرك.

3. مكونات مطاطية لحزمة الأسلاك: حلقات تثبيت الكابلات، وأغطية منفاخ الحزمة، وسدادات مقاومة للماء للموصلات لإحكام إغلاق اختراق الكابلات وحماية العزل الكهربائي.

4. مكونات مطاطية للمركبات الكهربائية الجديدة: حشيات مانعة للتسرب لحزمة البطارية، وأغطية غبار موصلات الجهد العالي، ووسادات مضادة للصدمات لتلبية معايير المركبات الكهربائية فيما يتعلق بمقاومة اللهب والعزل ومقاومة الطقس.

أبرز التحديات التي واجهها العميل: تطوير متوازٍ متعدد الفئات مع متطلبات مواد متنوعة؛ هندسة أجزاء معقدة تتطلب دقة أبعاد عالية، وإحكامًا تامًا للهواء، ومقاومة للتقادم. كان العميل بحاجة إلى مورد قادر على تقديم خدمة شاملة: تركيب المركبات، وتصنيع الأدوات، واختبار الموثوقية، والإنتاج التسلسلي المتوافق مع إجراءات IATF 16949.

تنفيذ المشروع

1. مراجعة المتطلبات واختيار المواد

فور انطلاق المشروع، قام فريق KINGTOM متعدد التخصصات (البحث والتطوير، هندسة المواد، الجودة، الأدوات) بمراجعة رسومات العميل، وظروف العمل، ومواصفات الاختبارات البيئية. اخترنا بوليمرات مطاطية مناسبة لكل تطبيق: مطاط EPDM معدل لمكونات تهوية المصابيح؛ ومطاط NBR لأجزاء حجرة المحرك المقاومة للزيوت؛ ومطاط EPDM لعزل أسلاك التوصيل؛ ومطاط EPDM معدل مقاوم للهب ومطاط سيليكون لأجزاء نظام بطاريات المركبات الكهربائية. تم إصدار وثائق مواصفات المواد الكاملة واعتمادها من قبل العميل قبل بدء التطوير الرسمي.

2. تصميم الأدوات وأخذ عينات النماذج الأولية

قام قسم الأدوات الداخلي لدينا بتصميم وتصنيع العديد من قوالب التشكيل بالضغط والحقن عالية الدقة. ووفقًا لإجراءات IATF 16949 APQP، تم إنتاج نماذج أولية لتقييم ملاءمتها وتجميعها من قبل العملاء.

3. التحقق من الموثوقية على نطاق كامل (مختبر معتمد من CNAS)

أُجريت اختبارات معملية شاملة في مركز اختبار معتمد من قبل KINGTOM CNAS، شملت اختبارات دورات الصدمات الحرارية، والتقادم بالأوزون، وقياس التشوه الدائم، واختبار منع تسرب الهواء والماء، واختبار الغمر في الزيت، واختبار متانة الاهتزاز، وغيرها. وتم إعداد تقارير اختبار كاملة. وجرى تحسين العينات بشكل متكرر كلما تم تحديد مخاطر تتعلق بإحكام الإغلاق أو الأبعاد.

4. تقديم طلب الموافقة على جزء الإنتاج (PPAP) والتشغيل التجريبي

بعد اجتياز عملية التحقق من صحة العينة، تم تقديم حزمة وثائق PPAP كاملة. أُجريت عمليات تشغيل تجريبية متسلسلة للتحقق من أداء التجميع، وتناسق الأبعاد، واستقرار العملية؛ وتم ضبط معايير العملية بدقة بناءً على ملاحظات العميل.

5. تسليم الإنتاج الضخم

بمجرد الموافقة الكاملة على الإنتاج التجريبي، تم إطلاق الإنتاج بكميات كبيرة مع مراقبة صارمة للجودة أثناء العملية، مما أدى إلى تحقيق تسليم مستقر والحفاظ على معدلات فشل منخفضة من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات.

نتائج المشروع وقيمة العميل

• حصلت عشرات القطع المطاطية، ضمن أربع مجموعات منتجات، على موافقة العملاء الكاملة، وتم طرحها في العديد من منصات المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية الجديدة. وقد ساهمت قطع تجميع المصابيح في القضاء الفعال على الضباب وتسرب المياه؛ ووفرت حلقات تثبيت أسلاك التوصيل أداءً ثابتًا في العزل المائي عند نقاط اختراق هيكل السيارة؛ وتحملت المكونات المطاطية للمحرك الظروف القاسية تحت غطاء المحرك؛ واستوفت قطع المركبات الكهربائية الجديدة متطلبات إحكام غلق حزمة البطارية وتصميم مقاومة اللهب.

• التزم المشروع بأكمله التزاماً تاماً بإجراءات إدارة الجودة IATF16949 مع توثيق كامل وقابل للتتبع لعملية الموافقة على جزء الإنتاج (PPAP). أُجريت معظم اختبارات الموثوقية داخلياً في مختبرنا المعتمد من قبل CNAS، مما ساهم في تقصير المدة الزمنية الإجمالية للمشروع وخفض تكاليف الاختبارات الخارجية للعميل.

• أدى توفير خدمات التطوير والتسليم الشاملة للمكونات المتنوعة إلى تحرير العميل من التعامل مع موردين متعددين. يتم إنجاز جميع مراحل التصنيع والتركيب والاختبار والإنتاج بكميات كبيرة داخلياً لتحسين وقت التسليم والتحكم في التكاليف.

• إنتاجية عالية ومستقرة في المرحلة التسلسلية مع معدل تسليم ممتاز في الوقت المحدد. وتواصل شركة كينجتوم دعم مراجعات منتجات عملائها اللاحقة وتكرارات مشاريعهم الجديدة.

خاتمة

تُعدّ مكونات منع التسرب والتخميد المطاطية في السيارات، رغم صغر حجمها، بالغة الأهمية، إذ تُحدّد بشكل مباشر موثوقية الأنظمة الكهربائية وأنظمة نقل الحركة وأنظمة الطاقة الكهربائية للسيارات على المدى الطويل. بخبرة تزيد عن 25 عامًا في مجال مكونات المطاط والبلاستيك للسيارات، تُنفّذ شركة KINGTOM مشاريع مُخصصة لأنظمة الإضاءة، وحجرات المحركات، وأسلاك التوصيل، وأنظمة التعليق، وأنظمة نقل الحركة الكهربائية للسيارات، وملحقات المطاط للرافعات الشوكية. يرجى تزويدنا برسوماتكم ومواصفات ظروف التشغيل لمناقشة التعاون في المشروع.